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广汽本田动真格了,全新品牌e:NP发布,首款新车正式表态

广汽本田动真格了,全新品牌e:NP发布,首款新车正式表态

作为一位十年以上的雅阁车主,我对于这辆车是有着很是深挚的情感 ,同时也正因这是我的第一辆车,以是让我对于广汽本田这个品牌自始至终都带有一丝非凡的感情 。如今,纵使我已经再也不是单一的广汽本田车主身份 ,但我也依然十分体贴广汽本田的品牌动向。

在我眼中广汽本田一直是一家很是结壮的企业。也正因云云,不少不相识它的人会感觉它好像带有一丝日系品牌惯有的守旧 。事实上却并不是云云,在电动化年夜行其道确当下。广汽本田作为老派合资车企 ,在当真的考量事后 ,终极照旧迈出了电动化这一步。

 

3月29日,以“极·动真格”为主题的广汽本田全新电动品牌发布会经由过程线上直播的情势拉开帷幕 。发布会上,广汽本田发布了全新电动品牌e:NP 。同时 ,也带来了该品牌首款车型——极湃1。接下来,笔者就为各人收拾整顿一下这次发布会的“干货”。

起首,来说讲这个新品牌e:NP ,这个看起来有些繁杂的名字蕴含着甚么?

在发布会中,广汽本田对于这三个字母所构成的名字举行相识读 。此中“e”代表“energize(动力)”以及“electric(电能)”的意思,而“N”是“New(极新)”以及“Next(进化)” ,末了的“P”则为“Prime(极)”,寄意车所带来的“使人兴致昂扬(极致)的驾驶快感”。

看完品牌,咱们再来看新车 ,极湃1有哪些值患上咱们存眷之处?

作为全新品牌的首款车型,e:NP1极湃1也没有接纳以往广汽本田旗下任何车型的外不雅设计,而是接纳了全新的外不雅气势派头。好比关闭式的中网 、悬浮式的车顶、极简的车身线条搭配上能发光以及“H标”LOGO ,都让它看上去充足怪异 ,听说这个年夜灯还会有灯语举行交互,智能化层面也直接向新权势看齐了 。

 

固然,所谓“智能”必定不止这一点。作为拥有精彩技能的广汽本田 ,e:NP1极湃1不仅继续了本田压箱底的HondaSENSING体系,并且还在此前的Honda CONNECT体系上专门为纯电动车打造了专属3.0版本。经由过程内饰咱们就能看出,尺寸极年夜的屏幕看上去充足智能 ,同时功效性也极佳 。据先容,它内部还包孕一套驾驶员状况感知体系,也就是按照人脸辨认的技能 ,来实现车机与用户的智能化交流。

 

末了就是各人存眷的机能方面。e:NP1极湃1毫不是所谓的油改电,而是接纳了全新的纯电动车专属架构 。与此同时,它还接纳了高功率驱动机电以及年夜容量高密度电池。不外 ,鉴于e:NP1极湃1这次只是表态,关于它的详细参数咱们可以继承期待。不外可以剧透的是,它的驾驶兴趣听说彻底不输给燃油车 。并且 ,还在运动模式下给用户配备了模仿燃油车的声浪体系 。

看完这些 ,你或许必然很好奇。作为大要量合资车企的广汽本田,怎样实现年夜象回身?为了转型,广汽本田又做了哪些起劲?

起首在渠道方面 ,广汽本田作为海内大要量合资车企,可以依托天下600多家特约经销商为用户举行办事,并且将来也会有全新电动化发卖办事店。在这方面 ,有着深挚根本的广汽本田彻底没必要担忧 。并且,在用户体验方面老道的广汽本田天然也不会落下,其将会以广汽本田APP为平台 ,搭建电动化相干的社区,同时提供更优良的办事。

 

而在制造端,听说将来广汽本田的全新新能源专属工场将于2024年竣工投产。除了周全运用5G技能 ,导入多项进步前辈智能装备及体系,新工场还经由过程对于零件库存、装置现场以及物流对于应等出产真个“智能化”改进,构建产物矫捷制造能力 ,实现对于产物个性化需求的快速应答 ,打造Honda“智能” 、“低碳”工场的标杆 。

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结语:客不雅来讲,如今电动化简直已经经是主流趋向。但对于于近似于广汽本田如许的大要量传统车企,转型是否乐成则成了企业可否继承向上的要害因素。e:NP的到来 ,将给用户带来纷歧样的电动驾趣以及车糊口体验 。广汽本田交融本田70年造车经验及自身24年的秘闻入局,无疑将加快鞭策中国电动市场的成长进程合格局改变。

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