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“本田粉”换开凯捷,终究大白了五菱比本田更受接待的缘故原由​

“本田粉”换开凯捷,终究大白了五菱比本田更受接待的缘故原由​

都说一日本田,终身本田 ,我想开过本田的人应该都有这类觉得。3年前进级为二孩奶爸后,我卖失思域就买了台艾力绅 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ,重要照旧感觉本田确凿强 。但近来我看到组数据 ,本田前7个月销量是89万,而五菱销量已经经破百万,这让我十分费解 ,难不可此刻的本田已经经不如五菱了?暑假带孩子回老家避暑,正好亲戚买了台五菱凯捷,我就提出换着开两天尝尝 ,看看此刻五菱跟本田到底有甚么差距。

我之以是换车照旧选本田,重要照旧觉着本田牌子硬,并且艾力绅这车开着坐着都惬意 ,空间够年夜 ,要害混动的油耗还很是低。我日常平凡开车都是迟早岑岭接送孩子上放学,堵车比力严峻,但油耗也就6个多 ,觉得比开思域还省 。就是当初买的时辰价格贵了点,落地跨越30万,我以及媳妇贼心疼。

亲戚说他之以是选择凯捷 ,重要照旧看中了它的年夜四座结构,家里白叟以及孩子坐着惬意,后备厢也还能装不少工具。更要害的是 ,亲戚说他买的顶配车型,落地才花了12万多,性价比简直很高 。

跟亲戚简朴聊了聊后 ,我便火烧眉毛坐进驾驶位感触感染,虽然价格比我的艾力绅自制许多,但凯捷还比我的艾力绅多了座椅加热功效 ,这点让我很不测。起步踩下油门 ,动力来患上比力顺畅,声音也很小,但说真话 ,开如许年夜的车型确凿少了些紧凑轿车的冲劲,就像我一最先不太顺应艾力绅同样。不外凯捷总体的平顺性和底盘的本质,我以为照旧很是不错的 。并且 ,亲戚这台凯捷油耗也才7.7L摆布,我感觉对于它来讲已经经很优异了。

开车的历程中,我还发明这款凯捷也有ACC功效 ,由于我日常平凡开艾力绅经常会用到这项功效,是以换开凯捷我也简朴体验了一下。亲戚的凯捷总体体现实在跟我的艾力绅差未几,设置好安全跟车间隔后 ,车子城市自动追随前车行驶,前面车子刹车或者者加快,它也会刹车或者者加快 。假如常常在市区开车 ,或者者是需要跑高速的话 ,强烈建议各人买带有ACC功效的车子,确凿很好用 。

开了几圈后,我又坐进第二排 ,而且让亲戚载着我感触感染了凯捷的所谓“甲等舱”座椅。让我千万没想到的是,五菱凯捷这款十来万的车子,中排座椅竟然也有腿托这玩艺儿 ,座椅也能放倒平躺。基本上跟我的本田艾力绅比拟,除了了电动调治差别以外,功效没啥差别 。

并且 ,亲戚还给我演示了凯捷第三排座椅的隐蔽式放倒,轻轻一拉座椅就放倒而且与地台纯平。给我的觉得就是,这空间优化的能力 ,涓滴不输本田的魔术空间。并且凯捷跟艾力绅同样,可以按照现实需要只放倒一边的座椅,我以为如许的设计越发人道化 。

说真话 ,我开了3年艾力绅 ,自以为本田这款车的设计较是同级领先的了,独一的错误谬误可能就是价格太贵。亲戚开完我的车子后也暗示,惬意确凿是惬意 ,就是这个价格他没法接管。至于凯捷,我小我私家感觉实在真心不输艾力绅,究竟它才十来万 ,但恬静度、空间体现都以及艾力绅差未几,这点就值患上点赞 。我想,这也许就是五菱7个月销量就破百万 ,并且超本田销量这么多的缘故原由之一吧。

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