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合资电动瓦罐坐冷板凳?聊聊雪佛兰畅巡

合资电动瓦罐坐冷板凳?聊聊雪佛兰畅巡

我试驾过许多车 ,但要说哪辆车最使我愤愤不服,预计就是面前这辆雪佛兰畅巡了。

雪佛兰畅巡是今朝为止上汽通用雪佛兰在海内独一的在销电动车型,产物定位紧凑型 ,尺寸4665*1813*1513(妹妹)轴距2660妹妹 ,相称尺度的体型,而与规行矩步的尺寸比拟,车身布局上却不太“守端方” ,少见的两厢跨界属性让我对于雪佛兰畅巡印象深刻,出格是当你从正侧面去看它的时辰,这不就是一辆纯电动车瓦罐车吗?不合错误!下方包抄接纳的一整圈的玄色硬塑保险杠 ,这是一辆纯电动猎装车啊,最少从视觉上感触感染是如许的 。

雪佛兰畅巡的前脸接纳的关闭式的设计,遗憾的是没有效上此刻雪佛兰燃油车型遍及的黑化润色 ,认识的“金领结”显患上那末认识,双侧的年夜灯模组内集成为了LED远光灯 、LED近光灯、LED日间行车灯满意都雅与实用,而主动年夜灯、年夜灯高度可调 、延时年夜灯的功效则进一步把实用变为了好用。

把前脸翻过来看尾部 ,设计会较着更为夺目,略微熏黑的尾灯与繁杂的D柱相患上益彰,从这个角度会看到很运动化的跨界气味。

内饰设计一贯不是雪佛兰的擅长范畴 ,而畅巡基本也是延续了这类不擅长 ,纤细的三幅式标的目的盘手感很精彩,但真的谈不上都雅,我试驾的是2022款星云版 ,以是中控屏幕尺寸为10.1英寸,内置了车联网 、GPS在线导航、智能语音辨认、OTA长途进级等功效,同时还撑持了CarPlay跟CarLife的手机映照功效 ,以是一样平常车内的实用性是不需要担忧的 。

动力体系方面,雪佛兰畅巡全系都是前置先驱单机电的结构,最年夜功率130kW ,峰值扭矩265N·m,共同61.1kWh的三元锂电池,NEDC最年夜续航里程可达518km ,秉除了跨界的属性不谈,作为一款都会通路车,如许续航与动力是彻底够用了 。

现实驾驶感触感染让我印象深刻 ,沉稳的转向手感可以直接用爱不释手来形容 ,指向性与寻迹性都没患上讲,转弯半径也节制患上很合理,我纵不雅同价位所有电动车 ,拥有云云精彩转向手感的真的没几个。加快踏板以及制动踏板都是禁止型的调校,雪佛兰畅巡其实不想让你感觉这就是一辆电动车,而是想措施把整辆车的动力输出与能量收受接管都尽可能患上做到平衡 ,使患上行车感触感染出格切近年夜排量天然吸气车型。

悬架制式是前麦弗逊式自力悬架,后多连杆式自力悬架,雪佛兰怪异的调校体式格局依旧保留 ,韧中带弹性的波长体验感很好 。

以是要我对于雪佛兰畅巡做一个总结就是,有特色很好开,对于于我如许一个没事也喜欢开车的人 ,这辆车的魅力无穷年夜了。

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